国家汚染物質排出許可の仕組みがタイヤ産業にアプローチ

環境保護省(MEP)は北京で汚染物質排出許可管理者向けのシンポジウムを開催した。

工業企業が汚染物質排出許可証を申請へ

国務院は間もなく「汚染物質排出管理許可実施規則」を発表する。

このセミナーは、環境の質の向上に重点を置いた「生態文明システム改革全体計画」の要求事項を実施し、汚染物質排出許可メカニズムを推進することを目的としている。

ワークショップでは、汚染物質排出改革のタイムテーブルとロードマップが明らかにされた。 環境保護省(MEP)は、2016年末までに火力発電および製紙企業に対する汚染物質排出許可の申請・発行を担当する。

環境保護省の担当者は、汚染物質排出許可メカニズムは、さまざまな環境保護規制や環境影響評価システムと連動し、生涯にわたる管理システムを形成すると強調した。

この機構は「許可保有型」の行政モデルを採用し、企業は排出許可証を発行され、環境保護管理者は排出許可証の要件を執行する。

汚染物質排出許可証は排出者の責任を強調し、汚染物質の排出を削減するために、時代遅れの設備の廃止、よりクリーンな生産、技術転換を奨励し、それによって環境の質を向上させる。

グリーン製造はタイヤ産業の未来となる。

タイヤ生産は汚染度の高い産業である。 中国のタイヤ製造業者のほとんどは、いまだに伝統的な工程を採用しており、汚染物質処理施設がないところもある。

現在、汚染物質排出許可制度はタイヤ産業には適用されていない。

ある業界関係者によると、タイヤ産業への立ち入り規制が始まった当初は、汚染物質排出許可が必要であった。 しかし、場所によって施行が異なるため、タイヤ産業へのアクセスは困難に直面している。

さらに、同じ省でも自治体によって施行される政策が異なることもある。

例えば、主要なタイヤ生産省である山東省では、青島は関連政策を厳格に実施しているが、東営はまったく実施していない。

タイヤ業界は、中国のタイヤ産業が強くなるためにはグリーン製造が必要であるというコンセンサスに達している。 今後、タイヤ業界は汚染基準を著しく超える後進的な生産能力を抑制していくだろう。

中国ゴム工業協会は、タイヤ製造業におけるクリーン生産の評価指標システムの策定に着手した。

このシステムは、よりクリーンな生産の検証や製造企業の汚染物質排出許可申請など、環境管理メカニズムを実施するための基盤となる。

同業界の関係者によると、汚染物質排出許可はタイヤ業界にアプローチしており、間もなく全国で実施される予定だという。